Travar com o pé esquerdo

Explicado neste post.

O que acham? Comentem à vontade.

Apesar de tudo, devia ir mais chegado à frente e com as costas mais direitas! De resto é um bom video, bem explicado para quem se quer começar a aventurar!

Cumps
TW's

TW_s escreveu:

Apesar de tudo, devia ir mais chegado à frente e com as costas mais direitas! De resto é um bom video, bem explicado para quem se quer começar a aventurar!

Cumps
TW's

o problema e k na maior parte dos carro na da jeito fazer ponta-tacao.. mto giro sim senhor... mas.. e dps.?

vais pra trocar o pe rapido e bate o joelho na consola... dps os pedais estao desnivelados e ja vai o travao a meio qdo comecas a tocar no acelerador...

Isto é travar com o pé esquerdo, não é fazer ponta-tacão!

Cumps
TW's

Já experimentei umas poucas de vezes e o problema é mesmo a sensibilidade (ou falta dela!) no pé esquerdo. Até funciona mas é preciso prática e uma estrada vazia! Alguém sabe que tipo de diferencial tem o meu Clio 1.9D de 99? Até gostava de saber...

Coives escreveu:

Já experimentei umas poucas de vezes e o problema é mesmo a sensibilidade (ou falta dela!) no pé esquerdo. Até funciona mas é preciso prática e uma estrada vazia! Alguém sabe que tipo de diferencial tem o meu Clio 1.9D de 99? Até gostava de saber...

por acaso tb ja experimentei e o resultado foi uma travagem violenta

hehe! Tenho que vos dar umas lições!

Coives o diferencial do teu é igual ao do meu, e é um diferencial normal, e se o que querias perguntar se tem autoblocante a resposta é: CLARO QUE NÃO!

Cumps
TW's

Hoje experimentei um 316i dos novos... aquilo não se arrasta... mas pra ponta-tacão... pareceu-me bom, no 320d não me ajeito a fazer, e no meu corolla... o acelerador só começa a fazer alguma coisa quando já tá a meio... aquelas molas... mas naquele 316i... começando a carregar no travão e dando o jeitinho no pé pro lado toca-se logo no acelerador que não é duro mas bastante preciso, precisava era de mais prática... não vou dizer que fiz alguma coisa de jeito porque ninguém nasce ensinado e sem carro pra praticar... tenho que trocar os pedais ao meu

Quanto ao travar com o pé esquerdo... já experimentei, as primeiras travagens é preciso segurar-se mas depois vai ao sítio. Há só um pequeno problema... travar com o pé esquerdo numa estrada sinuosa num carro sem baquets e com um cinto normal... prefiro usar o pé esquerdo pra me segurar e o direito pra travar... se travo forte e a curvar um bocadinho e não tenho o pé esquerdo apoiado no canto sup esquerdo... é que com o pé esquerdo no travão não me posso segurar a ele... ou então é pra bloquear...

Xiii, só vi o vídeo agora... pois realmente com um carro daqueles... baquets e pedais à maneira (pra não falar do motor)... assim eu bem treinava, agora com o que tá disponível...

tens de investir :P:P:D:D:P