[Porsche][Car Preview]Porsche 911 GT2 (2008)

Comentários a este post:

Então e mais informações, tipo, tempo dos 0-100km/h, 0-400m, 0-1000m, travagem de 100-0km/h. É que não podes dizer tão bem do GT3 sem ter termos de comparação, começando logo por o GT2 ter muito mais potência que o GT3, não sei até que ponto será o GT3 mais rápido em pista de modo a bater a diferença de potência, e de binário, que essa ainda deve ser muito maior que a da potência devido ao uso de dois turbos...

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Esses valores ainda não foram divulgados, não te esqueças que ainda não está à venda. Mas apesar da relação peso potência dar vantagem aos GT2 (3.36Kg/cv no GT3 e 3.04Kg/cv no GT2) eu tenho a impressão que em pista não é só isso que interessa. O GT3 é uma versão mais virada para a pista e disso não há dúvidas, basta saber que até a suspensão foi alvo de especialíssima atenção e os carros de pista não se querem só potentes, há muitas mais coisas por trás. Mas se se arranjar um videosito ou outro tipo de comparativo que tire as dúvidas... venha ele.

E até digo mais:

Citação :

On the track, its 415-hp, 3.6-liter flat-six pulls to its 8400-rpm redline, gear after gear, with such smoothness you can't believe it's not butter. And with such immediacy that you can't believe it's not turbocharged. Cornering grip is blackout-inducing, thanks in part to the Michelin Pilot Sport Cup tires, but even still, there is no body roll. None - not even during tank-slapper slides that would send ordinary 911s into orbit. A little opposite lock and some carefully applied throttle will pull you through, as if the GT3 were a go-kart.

But not once - not for a second - did I smile the way I did while driving the GT3. Not even when the Turbo's monstrous boost slingshot me out of second-gear corners. The Marketing Guys might tell me that the Turbo is the flagship of the 911 lineup, that it's almost as fast as the GT3 around a track, and that it makes a better daily driver. But on the track, there is simply no contest.

I'm ruined for life; I might never enjoy driving another car on the track again. The GT3 is that good. And that's definitely no line of marketing BS.

@ Link
Na pista os Turbos comem pó (mesmo o 911 Turbo de 480 cavalos). Não há hipótese.

Mas esse gajo tá a comparar o turbo e o gt3, aí ninguem tem dúvida que o gt3 é melhor, não te esqueças que o gt2 também leva pipas de preparaçoes pra pista... basta ver que trás coisas que só vem no gt3 rs e não no gt3 normal.

E então no meio disto tudo qual é que é mais eficaz em pista então?

Eu penso que o GT2 pode não ter a mesma preparação para pista, mas já tem uma boa preparação, por isso digo que numa pista o GT2 acaba à frente de GT3.

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